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產(chǎn)品解讀:三思智慧路燈和“多桿合一”長啥樣?

文章出處:三思官網(wǎng)作者:上海三思發(fā)表時(shí)間:2019-01-18

三思智慧路燈系統(tǒng)

 

早在2000年初期,上海三思就在一次國際論壇上率先提出“燈聯(lián)網(wǎng)”概念,引起了業(yè)界的巨大反響。2015年,三思自主研發(fā)的智慧路燈系統(tǒng)正式亮相,這款“跨界互聯(lián)網(wǎng)路燈”開始在全國落地應(yīng)用,并成為業(yè)界借鑒的對(duì)象。

 

部分智慧路燈樣式

三思?部分智慧路燈樣式

 

三思智慧路燈系統(tǒng),不僅擁有基本的智能照明模塊,更集信息發(fā)布模塊、信息采集模塊、信息傳輸和控制模塊等于一身,可實(shí)現(xiàn)LED路燈智能照明、LED顯示屏信息發(fā)布、無線網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、RFID人/物監(jiān)測、環(huán)境傳感監(jiān)測、電動(dòng)汽車充電和緊急呼叫等不同應(yīng)用,成為未來智慧城市的重要載體和終端系統(tǒng),為智慧交通、平安城市、智慧社區(qū)的建設(shè)及基礎(chǔ)設(shè)施智能監(jiān)測提供24小時(shí)保障。

 

智慧路燈系統(tǒng)功能圖解

三思?智慧路燈系統(tǒng)功能圖解

 

三思“多桿合一”

 

由智慧路燈延伸出的“多個(gè)合一”,是現(xiàn)代化城市的新型管理方式。城市道路上需要布置較多的市政設(shè)施桿件,如果各類設(shè)備都各自獨(dú)立地在城市道路上樹立桿件,則城市道路桿件林立,不僅有礙景觀,同時(shí)也浪費(fèi)資源,不符合建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的總體要求。按照“多桿合一”“多箱合一”“多頭合一”的原則,同步推進(jìn)以道路照明燈桿為載體的綜合桿建設(shè),規(guī)范“城市家具”,是智慧城市中重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

 

進(jìn)博會(huì)多桿合一項(xiàng)目

三思?進(jìn)博會(huì)多桿合一項(xiàng)目

 

“一桿多能”是智慧燈桿的特征,隨著智慧路燈的建設(shè)推行,“多桿合一”的智慧路燈作為智慧城市的神經(jīng)末梢和應(yīng)用終端,一根根路燈成為城市的神經(jīng)感知元,連接成一張智慧城市智能感知網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)對(duì)城市各領(lǐng)域的精確化管理,以及城市資源的集約化利用,讓路燈成為物聯(lián)網(wǎng)很好的載體。

 

三思的“多桿合一”已經(jīng)廣泛應(yīng)用到上海進(jìn)博會(huì)周邊道路上重點(diǎn)項(xiàng)目上,再次成為現(xiàn)代化城市管理的新典范。

 

上海三思智慧路燈案例(部分)

 

上海三思智慧路燈案例

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